5 Fakten zu Aufhängungsarmen
  1. Die Lebensdauer von den Armen der Aufhängung ist abhängig zu den Betriebsbedingungen des Autos und von dem Material. Man kann Aluminiumarme zwischen 70.000 km und 80.000 km verwenden. Stahl- und Eisenarme halten länger.
  2. Anzeichen, die auf einen Defekt schließen lassen, sind seltsame Geräusche beim Fahren aus dem Bereich von der Aufhängung, ein Abweichen Ihres Wagens von der Geradeausbewegung, ungleichmäßiger Reifenverschleiß eine Verschlechterung der Handhabbarkeit Ihres Wagens.
  3. Falls Sie häufig auf schlechten Straßen unterwegs sind oder einen aggressiven Fahrstil haben mit schnellen Überfahren von Unebenheiten, Ihr Wagen bei einer hohen Luftfeuchtigkeit betrieben wird oder wenn es draußen abgestellt wird, dann kann es einen vorzeitigen Ausfall von den Bauteilen geben. Falls der Wagenheber für die Wartung oder Reparatur falsch genutzt wird, kann es dadurch auch Schäden mit der Aufhängung geben.
  4. Beim Austausch des Bauteils muss man auch alle Buchsen und Kugelgelenke austauschen. Falls es Brüche oder Risse gibt, Deformationen oder einen Verschleiß der Befestigungslöcher, muss man den Arm schnell austauschen. Man sollte die Teile nicht durch Schweißen reparieren, da durch den Vorgang die Buchsen beschädigt werden können. Zudem kann auch nach der Reparatur die Bauteilgeometrie fehlerhaft sein.
  5. Man sollte den Einbau der Ersatzteile in einer Werkstatt vornehmen, da die Spur eingestellt werden muss, nachdem neue Arme montiert wurden. Man kann diesen Vorgang ohne eine spezielle Ausrüstung nicht vornehmen.

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Achslenker

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Alle Fahrzeuge mit zwei Spuren besitzen eine Radaufhängung, die flexibel und stabil sein muss. Davon hängt ab, ob das Auto sicher gelenkt und schwingungsarm gefahren werden kann. Die Dämpfung der Schwingungen übernehmen Stoßdämpfer und Feder. Für die Stabilität sorgen das Federbein, der Stabilisator, die Spurtsange und Achslenker. Dies betrifft die vorderen Räder, da diese gelenkt werden. An der Hinterradaufhängung sind lediglich tragende Elemente notwendig. Der vordere Achslenker wird auch als Querlenker bezeichnet. Er sitzt quer zur Fahrtrichtung.

Der Querlenker befindet sich zwischen Achsschenkel und Träger der Karosserie. Es handelt sich um ein gebogenes Element, das am unteren Ende des Achsschenkels beginnt und sich nach oben zum Rahmen verlängert. Dort muss eine bewegliche Verbindung bestehen, da der Querlenker sich an Drehpunkten befindet. Zugleich werden dort die Antriebswellen greifen, so dass der Querlenker Platz lassen muss, was er mit seiner gebogenen Form ermöglicht. Das Federbein übernimmt die Aufgabe, die vertikal auftretenden Kräfte zu begrenzen, während der Querlenker für die horizontalen Kräfte zuständig ist. Dabei ist seine Stellung direkt unterhalb der Achse, wo die Lenkung greift. Als stabilisierendes Element sitzt der Querlenker in elastischen und robusten Lagern aus Gummi, die mit Metallgeweben verstärkt sind. Auftretende Kräfte sind dort besonders durch Beschleunigung und Bremsen zu sehen. Da dabei schnell starke Kräfte wirken, werden die Lager der Querlenker besonders in Mitleidenschaft gezogen und verschleißen als erstes. Wird gebremst, wirkt eine Zugkraft auf das vordere Lager, während das hintere Lager unter Druck gerät.

Neuere Fahrzeuge besitzen dort besonders stabile Formen, die als Traggelenk oder Führungsgelenk mit dem Lager verbunden sind. So wird der Querlenker sehr verschleißarm arbeiten können. Die größten Belastung tritt in Kurven auf, wenn beschleunigt odergebremst wird. Da jedoch zuerst die Lager ausschlagen, wird der Querlenker eine sehr lange Lebensdauer besitzen, bevor er ausgetauscht werden muss. Teile zum Wechsel werden im Onlineshop alle sehr günstig angeboten, wie etwa Impulsgeber, Keilrippenriemen, Kondensator, Kraftstoffpumpe, Kühlwasserschläuche etc.

Lenker, Radaufhängung
LEMFÖRDER 36902 01
  • Einbauseite: Hinterachse, unten, beidseitig
  • Lenkerart: Querlenker
  • Artikelnummer des empfohlenen Zubehörs: 37830 01, 37832 01
  • Anzahl pro Achse: 2
  • Zustand: Brandneu
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Lenker, Radaufhängung
MASTER-SPORT 17863-PCS-MS
  • Einbauseite: Vorderachse, unten, rechts
  • Material: Stahlblech
  • Lenkerart: Querlenker
  • paarige Artikelnummer: 17864-PCS-MS
  • Anzahl pro Achse: 1
  • Zustand: Brandneu
Achslenker MASTER-SPORT 17863-PCS-MS
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Lenker, Radaufhängung
DELPHI TC274
  • Lenkerart: Querlenker
  • Länge [mm]: 358
  • Höhe [mm]: 86
  • Gewindemaß: Pinch Bolt 16mm
  • Breite [mm]: 75
  • Zustand: Brandneu
Achslenker DELPHI TC274
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Lenker, Radaufhängung
FEBI BILSTEIN 21906
  • Einbauseite: Vorderachse rechts, oben, hinten
  • Material: Aluminium
  • Lenkerart: Querlenker
  • paarige Artikelnummer: 21904
  • Gewicht [kg]: 0,454
  • Zustand: Brandneu
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Lenker, Radaufhängung
FEBI BILSTEIN 11137
  • Einbauseite: Vorderachse links, oben, vorne
  • Material: Aluminium
  • Lenkerart: Querlenker
  • paarige Artikelnummer: 11138
  • Gewicht [kg]: 0,474
  • Zustand: Brandneu
Achslenker FEBI BILSTEIN 11137
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Stange / Strebe, Radaufhängung
FEBI BILSTEIN 30004
  • Stange/Strebe: Führungsstange
  • Einbauseite: Hinterachse oben, beidseitig
  • Gewicht [kg]: 1,694
  • Service Information beachten
  • Ergänzende Info: febi Plus
  • Zustand: Brandneu
Achslenker FEBI BILSTEIN 30004
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Lenker, Radaufhängung
TRW JTC421
  • Material: Aluminium
  • Lenkerart: Querlenker
  • Länge [mm]: 273
  • paarige Artikelnummer: JTC119
  • Innendurchmesser [mm]: 10,1
  • Durchmesser 1 [mm]: 46,4
  • Durchmesser 2 [mm]: 40
  • Zustand: Brandneu
Achslenker TRW JTC421
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Stange / Strebe, Radaufhängung
MEYLE 116 039 8294
  • Einbauseite: Hinterachse rechts, Hinterachse links
  • Stange/Strebe: Führungsstange
  • Länge [mm]: 321
  • Gewindemaß: M12x1,5
  • Material: Stahl
  • Ergänzende Info: ORIGINAL Quality
  • Zustand: Brandneu
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Lenker, Radaufhängung
FEBI BILSTEIN 07217
  • Einbauseite: Vorderachse beidseitig
  • Material: Stahlblech
  • Lenkerart: Querlenker
  • Gewicht [kg]: 2,604
  • Zustand: Brandneu
Inklusive:
  1. 06559 Lagerung, Lenker (1)
  2. 06561 Lagerung, Lenker (1)
  3. 06524 Lenker, Radaufhängung (1)
  4. 01031 Mutter (2)
  5. 06886 Mutter (3)
  6. 01075 Federscheibe (2)
  7. 06885 Federscheibe (3)
  8. 01965 Unterlegscheibe (2)
  9. 06883 Schraube (1)
  10. 06884 Schraube (3)
  11. 06634 Halter, Querlenkerlagerung (1)
Achslenker FEBI BILSTEIN 07217
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Lenker, Radaufhängung
FEBI BILSTEIN 37306
  • Einbauseite: Vorderachse rechts, unten
  • Material: Stahlblech
  • Lenkerart: Querlenker
  • Konusmaß [mm]: 19
  • paarige Artikelnummer: 37186
  • Gewicht [kg]: 3,134
  • Zustand: Brandneu
Inklusive:
  1. 02818 Lenker, Radaufhängung (1)
  2. 07866 Schraube (3)
  3. 02942 Trag- / Führungsgelenk (1)
  4. 07862 Sicherungsblech, Trag-/Führungsgelenk (1)
Achslenker FEBI BILSTEIN 37306
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